深蓝L07: 1400km续航, 15min快充, 300km纯电, 油电自由

年末了打算换车，目标锁定20万级新能源轿车。我的需求很明确：既要告别续航焦虑，又要体验先进的智能驾驶。一番比较后，深蓝L07凭借其主打的“可油可电”超级增程和华为乾崑智驾ADS SE系统，成功引起了我的注意。为了更深入地了解这款车，我和朋友进行了详细的试驾和体验，下面就和大家分享我的真实感受，希望能给正在关注这款车的你提供一些参考。

一、超级增程：长途出行不再焦虑

深蓝L07的超级增程系统彻底打消了我对长途出行的顾虑。我试驾的是CLTC纯电续航300km的版本，日常通勤用纯电模式完全足够，一周只需充一次电。长途出行时，增程器介入，满油满电的情况下综合续航里程可达1400km。假期时，我们开着L07从北京到上海，无需为充电问题担忧，只需中途加一次油即可，真正实现了“可油可电”的自由出行。即使在馈电状态下，它的油耗也仅为3.94L/100km，非常经济。

深蓝L07标配3C快充，从30%电量充到80%只需15分钟，充电10分钟即可补充100km续航，这无疑进一步提升了用车便利性。对于北方用户来说，L07的冬季性能也值得称道。它采用自主采暖供热技术，利用发动机余热为空调供暖，在任何温度下都能保证车内温暖，同时节省电能。微核高频脉冲加热技术，则确保了在-30°C的低温环境下也能快速加热电池，提升动力性能和充电速度。

二、华为乾崑智驾ADS SE：智能驾驶新体验

作为20万价位配备华为乾崑智驾ADS SE系统的车型，深蓝L07的智能驾驶能力是我最期待的体验环节。实际体验后，它的表现确实不错。高速领航NCA功能覆盖率高达98%，这意味着几乎全国的高速公路都能使用这项功能。在高速行驶中，L07能够智能完成变道、超车、上下匝道等操作，平均接管里程高达360km，让长途驾驶更加轻松。

它还能智能识别锥桶、水马等多种障碍物，并根据交通信号灯和周边车流情况智能调节车速，提前减速或绕行，保障行车安全。例如，在行驶过程中，L07能准确识别并读秒交通信号灯，并在绿灯亮起时平稳起步。此外，它还能结合周边车流情况智能调节自身车速，无需驾驶员手动频繁操作，这项功能在同级车型中比较少见。

除了智能驾驶，深蓝L07的智能泊车功能也给我留下了深刻印象。它能识别超过160种类型的车位，包括常规的垂直和斜列车位，以及更复杂的断头路、嵌草砖车位等，真正实现了“可见即可泊”。它支持多种泊入泊出方式，比如车头泊入车尾泊出、人驾泊入智驾泊出等，并且可以根据实际情况选择泊出方向。对于狭窄车位，还可以选择遥控泊入泊出功能。L07还支持代客泊车功能，覆盖范围可达距离车位3公里、三层楼的单层停车场和跨楼层停车楼，进一步提升了停车便利性。

三、驾控体验：兼顾舒适与操控

深蓝L07的驾控表现也值得一提。50:50的黄金轴荷比和14.43:1的小转向比设计，让车辆转向精准灵敏。H臂型多连杆独立悬架系统经过200种减振器方案的调校，后悬侧向刚度和后副车架刚性都高于同级竞品，保证了车辆行驶的稳定性和操控性。底盘悬架系统经过优化，降低了内摩擦力，并采用一体化稳定杆系统，有效减少了车身摇晃和颠簸感，提升了乘坐舒适性。配合电动升降尾翼，在高速行驶时能提供最高145N的下压力，增强车辆的抓地力和稳定性。

四、外观内饰：科技感与豪华感并存

深蓝L07的外观设计具有辨识度。前脸采用家族化设计语言，深蓝之眼日行灯令人印象深刻。无框车门、电动隐藏式门把手、19英寸三幅式封闭轮毂等元素，增添了科技感和运动气息。车尾的超大尺寸电动尾翼，在车速达到90km/h时会自动展开，并随着车速上升提供下压力。1.2m长的贯穿式尾灯科技感十足。电动掀背尾门提升了实用性。

内饰方面，L07采用了大面积的软性亲肤材质和渐变亲肤膜片装饰件。15.6英寸向日葵屏支持左右15°偏转。55英寸AR-HUD全息式增强现实系统，将导航、仪表等信息投射到前方。DEEPAL OS车机系统和高通8155芯片，保证了系统的流畅性。前排双零重力座椅、智能香氛系统、64色氛围灯等配置，提升了乘坐舒适性。

五、总结：高性价比之选

深蓝L07提供纯电和增程两种动力版本，售价区间为15.19万元-17.39万元。其中，搭载华为乾崑智驾ADS SE的增程版售价为16.69万元和17.39万元。就其提供的配置和性能而言，这个价格在20万级别中显得颇具竞争力。L07的目标用户画像可以概括为：注重科技感和智能化体验、追求高性价比、希望同时拥有纯电驾驶的经济性和燃油车的便利性的年轻消费者或家庭用户。无论是日常通勤还是长途自驾，L07都能满足他们的多样化用车需求。它在智能驾驶、增程技术以及舒适性配置方面都展现出一定的优势，是一款值得考虑的20万级新能源轿车。